車検や引き取りなどについて説明します

お客様の家から工場まで片道15分だと楽です。

工場とお客様の家の間を2人の従業員が行き来して受け取ります。

車検後、お届けまでに合計120分2人で往復します。

引き取り車検を使用すると過去120分間に2台分が完了します。

集配は元の作業の中断などの損失を招き、非常に費用のかかる作業と言えます。

そして最終的に、それを支払うのは顧客です。

集配の無料サービスに不満を言う工場もありますが、ほとんどの企業はオイルやタイヤを交換するたびに車をピックアップして配達ます。

いつでも誰にでも低価格で販売しています。

これは、集配費が毎回発生した場合に売上から吸収できないためです。

つまり、車を受け取って配達するときはどこかにコストを追加する必要があります。

逆に、直接店舗に持っていく方がはるかに安価です。

そして、その金額は検査の値下げに反映されます。

コバックは、さまざまな操作や車両検査プロセスを見直し、コスト削減に取り組んでいます。

価格引き下げの大きな課題は人件費の削減ですが、基本は営業スタッフの廃止です。

検査業界の営業担当者の仕事は本当に不明確です。

営業スタッフの費用は年間500万から1000万の範囲であり、最終的には顧客が負担します。

コバックはそのコストを削減し、それをコストの削減に反映しました。

また、アルバイトを積極的に採用し、1店舗あたり5名のアルバイトを行うPA（アルバイト）制度を導入しました。

トレーニングシステムを通じて作業を体系化し、PAを行動に移す準備を整えることで、人件費と人件費の節約を図ると同時に、多数の検査を行うことができます。